VEZETÉSI SZOKÁSELEMZÉS
Az Eco4um világelső technológiát nyújt Önnek a sofőrök kontrol alatt tartása illetve továbbfejlesztése területén. Egyedülálló a piacon, mert a járműből kinyert megbízható adatokra támaszkodva fejleszti a sofőröket.
A módszerek együttes alkalmazása az agresszív, üzemanyag pazarló sofőrviselkedést a töredékére csökkenteni. Az Eco4um technológiája kombinálja a járműdiagnosztika és a sofőr felügyelet eszközeit a személyre szóló, valós idejű figyelmeztetésekkel és időszakos riportokkal. A rendszer használatával Ön megváltoztatja sofőrjei vezetési kultúráját, jelentős üzemanyag megtakarítást ér el, növeli flottája rendelkezésre állását valamint a járművek hajtásláncának élettartamát.Oktatási megoldásunk a személyes, csoportos értékelések során mutatja be a sofőröknek, hol vannak fejlődési lehetőségeik, milyen rossz beidegződésen kell változtatniuk a következő csoportos találkozásig. Műszerfalon elhelyezett LED fényekkel azonnal jelez a sofőrnek, ha nem elég biztonságosan (túl gyorsan, agresszíven) vezet, vagy ha üzemanyag pazarló módon, kíméletlenül használja a járművet (helytelen fordulatszám választás, túlzott üzemi fék használat, indokolatlanul hosszú alapjáratok, stb.)
A flotta üzemeltetés költségeiben, a versenyképesség fenntartásában az emberi tényező hatása dominál. Az Eco4um ebben segít: megmutatja Önnek, hogy „mennyi van az egyes sofőrök lábában”.
Az Eco4um rendszer nem ideiglenes megoldás.
Tartós eredmények, folyamatos fejlődés!
Sofőr fejlesztés hatékonysága = Sofőr Profil x Oktatások
A Sofőr Profil olyan életbevágó információk gyűjteménye, mely figyelmeztetéseket továbbít a veszélyes és agresszív vezetőkről valamint a jármű helyzetéről, ha az balesetet szenved. Egy különleges, beépített érzékelő méri a járműre ható gyorsulásokat két tengely mentén, mely a GPS szerinti jármű pozícióval és a hajtáslánc diagnosztikai adataival együtt hozza létre a Sofőr Kockázati Profilt. Az eljárást szakmai körökben „vezetési szokáselemzés” néven is említik.
A Sofőr Kockázati Profil olyan, mint a sofőr ujjlenyomata - csak rá jellemző, és hűen tükrözi a vezetési stílusát, defenzív vagy agresszív manővereit, munkaidő kihasználását és a hajtáslánc használati szokásait. A Sofőr Kockázati Profil teszi lehetővé a flottamenedzser számára, hogy számszerűsítse a cégnél dolgozó sofőrök vezetési tudásszintjét, folyamatosan fejlessze ezt a tudást, biztos és dokumentált alapokon működtesse a sofőrök motivációs rendszerét, kézben tartsa az üzemanyag-felhasználás, karbantartás és javítás költségeit, magas szinten tartsa a flotta rendelkezésre állási mutatóit.
Az Eco4um rendszer használói meghatározó, 5% feletti (egyes esetekben akár 10%-os) üzemanyag megtakarítást érhetnek el. A jármű meghibásodások közt eltelt idő (MTBF - Mean Time Between Failure) jellemzően 30%-al (de egyes esetekben akár 70%-al) javul a flotta átlagában, mivel az agresszív sofőrviselkedés (hajtáslánc használati illetve vezetésbiztonsági kihágások száma) kevesebb, mint felére csökken a bevezetéstől számított pár héten belül.
A pontosan mért gyorsulási értékek figyelmeztetéseket küldenek a vészfékezésekről, éles kanyarokról és a kíméletlen gyorsításokról. Továbbá felismerhetővé teszik a veszélyes, gondatlan vezetési mintákat, mint a sávok közti szlalomozást, túlságosan rövidre vett követési távolságokat, nagy sebességű meggurításokat a lejtőkön, körforgalmakban alkalmazott túlzott sebességeket, gyakori ABS működést okozó késve fékezéseket, stb.
A Sofőr Kockázati Profil segítségével gyorsan és dokumentálhatóan kiszűrhetőek a szakmailag felkészületlen - vagy akár tehetségtelen és alkalmatlan - kezdő sofőrök. Segít, hogy csökkenjen a személyi sérüléssel járó balesetek száma, automatikusan képes jelezni az esemény bekövetkeztét és annak helyszínét. Ez óriási jelentőségű lehet az életek megóvásában, különösen, ha a vezető elveszti a cselekvőképességét a balesetkor és önállóan nem tud segítséget hívni. Súlyos balesetkor vagy műszaki meghibásodáskor nem kell időt fecsérelni a „hol is vagyok” kérdés megválaszolására. A webes kezelő felületre automatikusan küldött GPS pozíció 5-10 méter pontossággal a helyszínre vezeti az életmentéssel vagy műszaki segélynyújtással megbízott csapatot.
Az Eco4um vezetési szokáselemzése feltárja, hogy a sofőr miként használja a jármű erőátvitelét és fékberendezését. A jármű elektronikus vezérlő rendszereire kapcsolódva felfedi a hibás szokásokat, mint a rossz fordulatszám és sebességfokozat választást, a lassító fék használatának mellőzését, túl hosszú és indokolatlan alapjárati időket. A webes felületen futó program átfogó képet mutat a sofőr viselkedéséről, statisztikát készít az időbeni változásokról, grafikus összehasonlító riportokat ad a sofőröket motiváló beszélgetésekhez, teljesítményértékelésekhez.
Hang- és fényjelzés a sofőrnek
Meggyőződésünk, hogy a flottáknál dolgozó gépkocsivezetők többsége professzionális, felelős sofőr. Munkájuk során elfordul, hogy rossz szokásokat gyakorolnak be és később nehezen tudnak ezektől szabadulni.
A műszerfalra kihelyezett fedélzeti segédfény egy forradalmi technológia, mely segít a sofőrnek megszabadulni a rossz beidegződésektől. A 3-4 hét hosszúra tehető időszak alatt, amíg a fedélzeti segédfény megtöri a mélyen gyökerező viselkedést, mindkét vonatkozásban segít a sofőrnek fejlődnie: jelzi, mely manőverek az elfogadhatatlanok, és figyelmezteti, hogy hatékonyan vezessen minden útja során.
A „fedélzeti segédfény” egy automatikus, valós idejű, azonnali információ, ami a legtöbb és a leggyakoribb visszajelzést adja a sofőrnek. A LED-es kijelző az esemény bekövetkezésekor azonnal értékeli, és ott a vezetőfülkében jelzi is a sofőrnek azokat a manővereket, amelyek gazdaságtalan vezetést eredményeznek. Ezt még kiegészítjük azzal, hogy az út befejezésekor a sofőr rögtön megkapja a teljes út értékelését is, amiből látja, hogy mennyire biztonságosan és gazdaságosan vezetett.
ZÖLD: BIZTONSÁGOS ÚT
SÁRGA: ELFOGADHATÓ ÚT
NARANCSSÁRGA: AGRESSZÍV VEZETÉS
PIROS: NAGYON AGRESSZÍV ÚT
