Az Eco4um Ltd. a korábbi tapasztalatokra és a felhasználókkal kialakított sikeres együttműködésre alapozva, kibővített termékkörrel és jelentősen kiterjesztett tevékenységi területen működik.
Üzemeltetést elemző rendszereink
Üzletfeleink számára üzemeltetést elemző rendszereket kínálunk. Csúcsminőségű, megbízható szolgáltatási háttérrel rendelkező rendszerünk a jelenleg elérhető legmagasabb műszaki színvonalat képviseli.
Termékeink és szolgáltatásaink segítségével partnereink amellett, hogy tovább növelhetik járműflottáik üzemeltetésének gazdaságosságát és biztonságát, eleget tehetnek a legújabb útnyilvántartási előírásoknak is.
Az általunk üzemeltetett Traffilog és Positrex rendszerek a gazdaságos flotta felügyelet ma ismert leghatékonyabb eszközei. Folyamatosan figyelik és elemzik a gépjárművezető vezetési stílusát, és ezáltal két módon adnak lehetőséget a gazdaságosabb üzemmód elérésére:
a) a menet közben kapott adatok alapján azonnal felhívják a gépjárművezető figyelmét egy gazdaságtalan manőverre vagy vezetési stílusra
b) az utólagos kiértékelések alkalmával és az adatok aggregálásával feltárhatók azok a jellemző hibák, melyek kiszűrésével a flotta egészénél növelhető az üzemeltetés gazdaságossága
Az eddigi tapasztatok egyértelműen visszajelzik azt a szakmában jól ismert tényt, hogy a vezetési stílus javításával és egyes közlekedési helyzetek megfelelő kezelésével jelentős mértékű üzemanyag megtakarítást és a fenntartási költségek csökkentését lehet elérni.
Riasztások
A megoldásunk a járműbe szerelt egységen keresztül érzékeli a hibákat majd valós-időben tudatja azokat a szervezet megfelelő tagjaival. Ezeket az értesítéseket könnyű beállítani - e-mail, SMS, felugró ablak, hangjelzéssel vagy néma módon, bármely kombinációjuk könnyen létrehozható és tetszőlegesen variálható. Lehetővé teszik, hogy az ügyfelek és felhasználóik jól informáltak legyenek és gyorsan reagálhassanak a bekövetkező eseményekre.
A legjobb gyakorlati példa a riasztások hatékonyságára a megelőző karbantartás kérdése. A műszaki hibák javítása - mielőtt a jármű elhagyja a telephelyet - egyenlő a megelőző karbantartással.
Riasztásokat állítunk be - elsősorban mi, a rendszer üzemeltetői - azáltal, hogy "eseményeket" programozunk és töltünk fel a járműbe szerelt berendezésre. Az események paraméterekkel kombinálhatóak és riasztási sémákká szervezhetőek, hogy a riasztás akkor aktiválódjon amikor a megfelelő állapot bekövetkezik.
Az események programozását bármikor, egy távoli adatkapcsolaton keresztül tudjuk módosítani. Ez azt jelenti, hogy ha bármilyen új igény jelentkezik a járművel kapcsolatban, mi felépítjük annak eseményeit és riasztásokat biztosítunk rájuk, hogy megelőzhessük a bajt.
Néhány példa az alkalmazható eseményekből:
- Motorolaj hőmérséklet túllépte az X °C szintet!
- Légfékrendszer nyomása X Bar alá esett!
- Motor hűtőfolyadék hőmérséklet X °C felett!
- Fékbetét kopás a kritikus érték felett!
- Üzemanyag szint hirtelen esése!
- 15 másodpercnél hosszabban használ üzemi féket!
- Magas motorterhelés után túl gyorsan állítja le a motort - turbófeltöltő olaj nélkül forog!
- Kinyomott kuplunggal várakozik!
(A beállítható események választéka függ a jármű típusától és évjáratától - azaz a konkrét gépészeti konstrukciótól, a járműelektronika rendszerétől.)
Könnyen belátható, hogy az időben észlelt műszaki hibák javítása a telephelyen költségkímélőbb, mintha akkor értesülünk a meghibásodásról amikor a jármű már fuvarba ment.
A valós-idejű diagnosztika olyan eszköz, melyre a műszaki karbantartóknak vagy a forgalmi irodák irányítóinak van szükségük, mely alapján döntéseket hozhatnak arról, hogyan reagáljanak a sofőrre, ha azt tapasztalják, hogy probléma van egy üzemben lévő járművel. Ezek egyértelmű események lehetnek, például világító olajnyomás visszajelző lámpa, vagy tisztázatlanabb kérdések, például az átalános hibára figyelmeztető borostyánsárga fények vagy furcsa hangok vagy szagok. A diagnosztikai információk távoli megtekintésével (olajhőmérséklet, hűtőfolyadék hőmérséklet, fordulatszám, stb.) a műszaki szakemberek sok esetben megakadályozhatják a járművek tréleren történő visszaszállítását a szervizbe, a hibás járművek továbbvezetését és a hibák kiterjedését, áru sérüléseket, kötbér vonzatú késéseket, forgalmi torlódást okozó hirtelen "fekve maradásokat". A kulcskérdés, hogy helyes információink legyenek a tényleges hibáról.
A Traffilog megoldás diagnosztikai lekérdezéssel (Élő Diagnosztika) támogatja az üzemeltetést. Amikor a felhasználó kiválasztja ezt a lekérdezést, a rendszer automatikusan üzenetet küld a járműnek, amely utasítja a telematikai egységet, hogy folyamatosan továbbítsa a CAN-busz adatait a járműből.
Az Eco4um Valós-idejű Diagnosztikai megoldása a jármű vezérlőrendszeréhez kapcsolódik, lehetővé téve a műszaki adatok lekérdezését folyamatosan vagy időszakonként. Ez az információ életbe vágó fontosságú, közvetlen hatása lehet az üzemelési költségek megtakarítására. Az értékes adatok előre jelzésével teszi lehetővé a megelőző karbantartásokat. A valós-idejű diagnosztika közvetlenül kapcsolódik a jármű CANbus/OBD (Controller-Area Network BUS/On-Board Diagnostics) hálózatához. Ez a lehetőség nagy előnyt jelent a jármű hatékonysága és biztonsága számára, mivel drámaian csökkenti a meghibásodással töltött időket, fuvar-kieséseket. A flottaüzemeltetők meghatározó előnyöket élveznek az üzemanyag hatékonyság (akár 10% üzemanyag megtakarítás), meghibásodások közt eltelt idő (MTBF, Mean Time Between Failure, akár 70%-os csökkenés), és agresszív sofőrviselkedés, forgalombiztonsági vészhelyzetek (akár 75%-os csökkenés) vonatkozásában.
Az Eco4um valós-idejű „távdiagnosztikája” mutatja a motor-fordulatszám, olajnyomás, hűtőfolyadék hőmérséklet, levegőrendszer nyomás, üzemanyag, rakománysúly, fékek, kupplung, sebességváltó, pedálok helyzetét és értékeit. Megakadályozhatóvá válnak a súlyos műszaki meghibásodások és az előre beállítható figyelmeztetések révén az üzemanyaglopások is felderíthetőek. A Valós-idejű Diagnosztika döntő mértékben fejleszti a vezetési tudást. Segít a legjobb sofőrök tudásszintjének, gyakorlatának megosztásában és elterjesztésében. Lehetővé teszi a rendellenes elhasználódások, tönkremenetelek felderítését.
Komoly mértékben csökkenti az üzemanyag fogyasztást azáltal, hogy az optimális fordulatszámmal történő vezetési stílust alakít ki és figyeli az alapjáratozással töltött időket. A Valós-idejű diagnosztika révén akár 30% pótalkatrész költség is megtakarítható, a motor, sebességváltó, tengelykapcsoló és fékek megelőző karbantartásának köszönhetően. További költségmegtakarítások várhatóak a mentések és vontatások csökkenése által, lassabb kopások és elhasználódások folytán, és a csökkenő adminisztrációs költségek miatt.
Szolgáltatásaink
Az általunk forgalmazott készülékeket szakszerűen beépítjük és üzembe helyezzük. A telepítést követően elvégezzük a készülékek működésének ellenőrzését, majd azokat összehangoljuk a követő rendszerrel.
Segítséget nyújtunk a készülékeink használatára vonatkozó betanításokban, és az esetlegesen felmerülő kérdések tisztázásában.
Díjmentesen ellátjuk a garanciális időn belüli javításokat, beállításokat, esetleges cseréket, és térítés ellenében elvégezzük a garanciális időn túli javításokat, cseréket.
Üzemeltetési tanácsokkal, fejlesztési javaslatokkal elérhetőségeinken mindenkor készséggel állunk ügyfeleink rendelkezésére.
Jármű hibakódjai
A Traffilog rendszer lehetővé teszi a jármű hibakódjainak távoli megtekintését annak megállítása nélkül. A hibakódok egy SPN-ből, FMI-ből és forráskódból állnak, melyek jelentését a konkrét alkatrész területben kell értelmezni, majd le kell fordítani egy komponensre és egy hibára. A Traffilog rendszer megfelelteti ezeket a kódokat az angol nyelvű leírásuknak, ugyanúgy, ahogyan azt a gyártó diagnosztikai számítógépe tenné.
Bizonyos járművek (például ADL) esetében még a gyártó megjegyzéseit és ajánlásait is hozzá tudjuk adni az eseményekhez. Ezek a kódok a Traffilog alkalmazásban érhetők el a „701 jelentés” segítségével. A napi jelentés használata segíthet a mérnököknek abban, hogy meglássák azokat a problémákat, amelyek a járművek vezérlőegységeinek hibatárolóiban rögzítésre kerültek, és ennek megfelelően megtervezhetik a munkát. Ezeket a figyelmeztetéseket az esetek túlnyomó többségében azt megelőzően kapják kézhez, hogy bármilyen súlyos hiba merülne fel, vagy figyelmeztető lámpa kapcsolna be a műszerfalon. Ez lehetővé teszi a műszaki szakemberek számára, hogy észleljék a kialakulóban lévő problémákat, mielőtt azok megállásra vagy szervizbe kényszerítik a járművet, vagy költséges alkatrész cseréhez vezetnének. Bebizonyítottuk, hogy a jelentés segítségével a problémák feltáratóak mielőtt kritikussá válnának, ezzel több mint 50% -kal csökkenthető az út menti meghibásodások és a munkából kiesések száma.
Üzemanyag gazdálkodás
Az Eco4um megoldásai a motor üzemanyag ellátó rendszer és az üzemanyag tartály szintje kiolvasásával elemzik az aktuális üzemanyag fogyasztást. Ehhez nincs szükség kiegészítő érzékelők beépítésére. Az adatokból megbízható riportok és grafikonok készülnek. A flottamenedzserek könnyen nyomon tudják követni a pontos üzemanyag fogyasztást bármely járműnél. Azonnali információ kapnak a tankolásokról, üzemanyaglopásokról, fajlagos fogyasztásokról, járművek közti különbségekről. A rendszer időszaki riportokat készít az utankénti fogyasztásokról, a sofőrök közti eltérésekről.
Üzemanyag-jelentések
A Traffilog világelső a CAN-buszok adatainak olvasásában és feldolgozásában az összes gyártmányú és típusú jármű esetében. A Positrex a járművek túlnyomó többségén belül leolvashatunk egy paramétert, amely megadja a üzemanyag századik literét, amelyet a jármű gyártása óta a motorba fecskendeztek be.
Az üzemanyag jelentések a következő információkat tartalmazzák:
- Leírás, Rendszám / regisztrációs szám
- Számlálás: Az utak száma (gyújtás be- és kikaocsolások közt)
- Teljes (bruttó) vezetési idő: Járó motorral töltött idő
- Futásteljesítmény: a teljes megtett távolság
- Alapjáratozás: üresjáratban, mozgás nélkül töltött idő
- Elégetett üzemanyag: A motorvezérlő egység (ECU) által számított, motorba juttatandó teljes üzemanyag mennyisége
- Átlagsebesség: A kiválasztott időszakban megtett út(utak)átlagsebessége
Áruhőmérséklet kontrol
Pontos hőmérséklet figyelést biztosít minden olyan romlandó élelmiszert vagy gyógyszert szállító teherautó rakterében, ahol követelmény a meghatározott hőfoktartomány. Az áruhőmérséklet figyelő rendszer valós időben riaszt, ha eltérés mutatkozik az alsó-felső limittel definiált tartományhoz képest. Ezzel megakadályozza a költséges árukárokat, a szállítás alatti túlmelegedést vagy túlhűlést. Igény szerint több mérési ponttal, többféle esemény figyeléssel, változó paraméterekkel - mint például idő és távolság, raktérajtó zárás-nyitás, kompresszor ki-be kapcsolás - építhető ki a rendszer. Trélerek is felszerelhetők az áruhőmérséklet monitorozással anélkül, hogy további fedélzeti egységeket kellene használni, valamint könnyen integrálható a járművek meglévő hőmérsékletmérő rendszereivel, igény szerint kiterjesztve azok funkcionalitását.
Vontatmány figyelés
Teljes vontatmány ellenőrzést biztosít, képes a kapcsolódó pótkocsi azonosító adatainak átvitelére, a menetnaplóban rögzített futásteljesítmények, pozíciók, megtett utak visszakeresésére. A „passzív” pótkocsi azonosítás a vontató aktív berendezésével történik, mely a pótkocsira záráskor érzékeli a pótkocsiba szerelt jeladót és azonnal beküldi annak azonosítóját, visszaigazolja, hogy a megfelelő pótkocsi került kapcsolásra. (Vagy riaszt, hogy véletlen csere történt.) A helyes kapcsolódást követően a járműszerelvény mindkét tagjához - vontatóhoz és trélerhez - ugyanazokat az út adatokat (pozíciók, futásteljesítmények, sebességek, útvonalak, stb.) rendeli a rendszer. A pótkocsi külső kiegészítő szenzorai - mint az ajtózárás-nyitás, rakomány hőmérsékletek - természetesen szintén rákapcsolódnak a rendszerre.
Az „aktív” pótkocsi azonosításhoz a pótkocsiba egy teljes értékű fedélzeti berendezés kerül, hosszú élettartamú akkumulátorral táplálva. Ebben az esetben ez a berendezés gyűjti és továbbítja a tréler adatait, mind pedig járműszerelvénybe kapcsolt, mind lekapcsolt állapotban, beállítástól függően akár két évnyi, külső áramellátás nélküli időszakon keresztül.
Személykövetés
Az Eco4um személykövető rendszere minden mobil erőforrás követését és pozíció lekérdezését valós időben teszi lehetővé a felügyelettel foglalkozók számára, akár személyek, vagyontárgyak, állatok legyenek a feladat tárgya. Nem szükséges a berendezés beszerelése, sem a rendszer célzott lekérdezései, minden automatikusan történik. Növeli a hatékonyságot, mert radikálisan csökken a keresésre fordított idő. Az ügyfelek értesíthetőek lesznek a pontos érkezési időpontokról. A rögzített események alapján analizálni, racionalizálni lehet a folyamatokat. Vészhelyzetben azonnali riasztások lesznek küldhetőek.
Az eszköz robusztus, időjárásálló tokozással rendelkezik. Az akkumulátor töltöttsége folyamatosan követhető, töltése könnyen megoldható szabványos mikro-USB csatlakozóval, akár járműben, lakásban vagy laptopról a terepen. Távoli programozással lehet változtatni a beállításain, geo-zónák és kerítések hozhatók létre, útvonalterv és annak követési riportjai állíthatók elő. Energiát spórol, alvó állapotba kerül, ha nem érzékel pozíció változást vagy környezeti rezgéseket.
E-call
Támogatja az Európai Unió E-call megoldását.
Ennek a rendszernek az alapját a G-szenzor és CAN-diagnosztika képességek jelentik, melyek folyamatosan ellenőrzik a járművet érő szokatlan erőhatásokat és légzsák aktiválásokat. Mindkét forrás baleset bekövetkeztekor küld riasztásokat.
A rendszer a sofőr beavatkozása nélkül képes elküldeni a baleset helyszínének koordinátáit és automatikusan megnyitja a beszédhang-átvitelt az autó fülkéje és a katasztrófa elhárítók közt.
TraffiPlan - Diszpécser & Járattervező megoldás
WEB alapú járattervező eszköz, különösen az áruszállítás részére tervezve.
A TraffiPlan lehetővé teszi az ügyfél számára az utak, sofőrök, járművek tervezését, valós időben követve a menetrend végrehajtását.
MDT (Mobile Data Terminal)
Mobil Adatterminál a szöveges kommunikáció ingyenes biztosítására
Az MDT folyamatos, ingyenes összeköttetést valósít meg a sofőr és az iroda között.
Üzeneteket közvetít az irodából a járműbe és vissza.
A sofőr azonosítást személyes kóddal támogatja.
Valós időben észleli a jármű műszaki paramétereit, hibakódjait.
Figyelemmel kíséri a hőmérséklet szenzorokat (hűtött/fagyasztott áruk szállítása) ahol ezek rendelkezésre állnak.
